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2025年お正月、１月５日にも、1月14日にも鹿児島市内は鴨池郡元方面で、路面電車と車の事故が発生していた。どちらの場合も、路面電車の乗客にケガ人はなく、前者は20分後、後者は5分後に運転再開してる。何が言いたいかというと、路面電車は車とぶつかっても、乗客にケガ人も出さず、短時間で運行復帰するくらい強く安全な乗り物だってことだ。
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だが、ぶつかってしまった車側からみると、どうなのか？ １月５日の事故の概要は、車と路面電車は同方向へ並走していたが、右折しようとした軽自動車の右側面と電車の左前面がぶつかったとのこと。掲示ポスターに載せてある事故パターンと全く同じ内容、つまり、長年、注意喚起していても何回も起こってしまっている、事故状況が改善していないわけだ。しかも、車のほうは、後部座席の男児が唇を切るケガ、運転手の母親は頭を打つケガで2人とも病院に搬送されている。
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1月14日の事故のほうも車の女性ドライバーを含め、ケガ人はゼロだったものの、車両のほうは運転席の窓が割れ、車体側面が大きく凹んでしまった。画像や目撃者トークからドーンという大衝撃が伝わったことを考えると、後からのむち打ち症状とか出てきそうなレベルだ。
そう！車から見ると、路面電車は危ない乗り物なのだ、そう認識すべきなのだ。掲示ポスターに載っている、制動距離の比較図を見て、僕は唖然としたよ。時速４０ｋｍの速度で、車が２２ｍに対し、路面電車は８０ｍ！！約４倍の距離が必要とされるわけだ。（列車の場合は約３倍という情報もあるが・・・・）もうちょっとブレーキの性能を上げる努力やら、速度を抑えた安全走行での運行を考えとかが検討されてしかるべきじゃないだろうか、、、、、それまでは、この記事の題名のように、路面電車は危ない乗り物だと車のドライバーは強く意識しないと、やばっ。
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